自転車釣行・江戸川ハゼ

最近、新しい釣り車が加わりました。

はじめてのＥＶ、電動アシスト自転車です。

パナソニック・ティモＳ

釣り車６号機

標準の前バスケットは、バッカンがすっぽり収まります。
後ろのキャリアに、クーラーボックスを載せるよう、延長キャリアを追加。
道交法３０ｋｇ、正確には２７ｋｇまで積載可能。

昭和インダストリーズ CZ-01 フィックスキャッチ ブラック

ダイワ・シークールキャリー２５リットルがジャストで収まります。

さっそく、江戸川放水路まで、ハゼを釣りに行ってきました。

スーパー堤防のキツイ坂も、立ちこぎすることなく、クリア。
太目のブロックタイヤで、ジャリ道もＯＫ。

竿は、バッカンのロッドホルダーにセット

はぜボート釣りは、１年ぶり。小島屋さんへ。

昨年のポイントでは魚の反応が少なく、あっても小さい。

午後になってから、船の後ろのポイントが釣れると聞き、移動。
そこで、コンスタントに釣れるようになり、２０匹追加。

小さいのをリリースして、持ち帰りました。

江戸川沿いはサイクリングコース。

遠くから走りにくるサイクリストも多いようです。

サイクリングロードは、利根川分岐関宿城まで、６０ｋｍ続いているとのこと。

＜釣具＞
ハゼ中通し竿７尺マル東（寒山）
道糸１．５号
オモリ３号
ハリ袖４号
三徳

(自転車釣行仕様)
・電動アシスト自転車：パナソニック・ティモＳ（バッテリー容量１６Ａｈ）
　オートマッチック走行距離７０ｋｍ
　大きな前カゴに積載したバッカンの底サイズは、横２１ｃｍ×縦３２ｃｍ＋両側にロッドホルダー。

・延長リアキャリア
昭和インダストリーズ CZ-01 フィックスキャッチ ブラック
　クーラーボックス、ダイワ・シークールキャリー２５リットルがジャストで収まります。（初期型で確認、II型は未確認。）
他、ダイワ・スノーラインS1800（１８リットル）も積載確認済み。

・ダイワ・CP ラゲッジネットで固定。

＜食＞
ハゼの天ぷらをいただきました。

東京湾口、カツオ・キハダ

小潮

今年初めてのカツオ、キハダを釣りに、内房勝山港 萬栄丸さんまで行ってきました。

暑い日、高水温の釣りを避け、待ち続けてきたのですが、今年は、７月から猛暑続き、最近は、猛暑か、台風。

ようやく釣りに行くことができました。
今日は、小雨が降り、涼しいです。

朝５時出船。
同行は、Ａ氏。左舷胴の間

ポイントまで、１時間もかからず到着。

年々、ポイントは、東京湾に近づいている気がします。

最初にキハダを狙うものの、不発。

「キハダは食わないから、カツオ狙い」とのことで、ポイントを移動。
東京湾口あたりで、千葉、神奈川各地の船が集まっていました。

しばらくして、カツオのラッシュがあり、私もヒットするものの、取り込みでバラシ。
１８号ハリスが、カツオのダッシュで切られました。

その後、再びカツオラッシュ。Ａ氏にアタリ。
タモを用意していたところ、私にもアタリ。

２人ともバラシました。
Ａ氏は１８号ハリス切れ、私はフックアウト。

９時１５分、再びアタリ、今度は２４号ハリス、切られることなく、今年初の戻りガツオゲット。

３０分後、ミヨシ、ルアーのお客さんが、キハダヒット。
大きいのが上がっていました。

その後、大きめの、キメジが多発。

私もその間、カツオ１匹追加。

終盤、デカナブラが！　船のすぐ右、左へと、キハダがヒレを水面に出しながら移動・・・。

最後のほうで、小キメジ（キメジは人生初の魚種）を１匹追加。

クルージング少なく、終始コマセが振れて、飽きない釣りとなりました。

船宿のカレーライスをいただいて、帰宅。

＜釣果＞
カツオ２匹、キメジ１匹

船宿写真より

＜釣具＞

竿：剛樹スタンディングバサラＲ２０Ｓ
リール：シマノ　ビーストマスター９０００
サニービシ８０号、ハリス１８号、２４号、カツオ２ｍ、キハダ５～６ｍ、針OWNER閂キハダ１３号、オキアミ餌

＜食＞
当日は、カツオとキメジの中落ちをいただきました。

鹿島沖ＬＴメヌケ

中潮

夏休みＵターン後、ＬＴメヌケを釣りに、鹿島新港、幸栄丸さんまで行ってきました。

オモリ２００号、ＰＥ３、４号で、深海のメヌケを狙います。

てっきり、夏のＬＴメヌケは、夜イカと同じように、浅い水深まで浮いてくる釣りだと思い込んでおり、ＰＥ４号４００ｍ（350ｍ＋下巻き50ｍ）を巻いたリール、フォースマスター３０００番を持ち込みました。

現地に着いて知ったのは、ＰＥ400ｍだと厳しいポイントもあり、ＰＥ500ｍは必要とのこと。
事前調査が甘かったです。

前半は、水深300ｍを攻める展開。

ＰＥラインは下巻き部分を超え、３７０ｍ出されましたがギリギリ、底をとることができました。

ちなみに下巻き部分は、安いＰＥライン３号（太さ５号）を使用し、電車結びで連結しています。

数回投入後、７時の投入で、ドンコのアタリ。

オマツリしながら、獲物をゲット。

抵抗の大きい水中ランプがオマツリの原因と見られ、以降、外すことに。

その後も、ドンコのアタリが続き、２点掛け、１点掛けと、ドンコを６匹。

大ドモのお客さんは、本命を２匹ゲットしていました。

最後の２回の流しは、移動して、水深４００ｍのポイントへ。
スプール４００ｍいっぱいラインを出しましたが、潮に流され、底には届かず。

アタリなく終了となりました。

帰港後、お昼のカレーライス、スイカ、お土産にシラスをいただいて帰りました。

途中、鹿島神宮で参拝。

鹿もみてきました。

＜釣果＞
ドンコ６匹、大きいのを１匹持ち帰りました。

＜釣具＞
オモリ２００号
仕掛け４本針５セットを消化
竿：シマノ・ディープソルジャー205 I
リール：シマノ・フォースマスター3000
※ＰＥ４号400ｍでは足りないため、3号500ｍ必要な釣りです。
エサ：イカタン

＜食＞
シラスごはん

ドンコの味噌汁

能生漁港発マダラ(2)

大潮

マダラを釣りに、新潟県上越、能生漁港、こうゆう丸さんまで、行って来ました。

３年ぶりの釣りとなります。

21時クルマ発、2時能生漁港着。
現地は、まばらに雨。
仮眠後、４時３０分集合。

風があり、予定より３０分遅れ、出船。

マダラのポイントまで、1時間。
船の上で、サンマの餌を準備。
エラと尻尾を残し、２枚おろし骨つき、さらに左右対称半分、できるだけロングカットの短冊を作りました。

この他、イカワタの短冊を用意。
ベニアコウ同様、長めに縦切り。

投入は、いったん仕掛けを水中に垂らして、船長の合図でクラッチを切り投入。
従って、船べり左右どちらに餌を並べてもいけます。
マグネットを利用しましたが、利用しなくても問題なさそうです。

水深は２３０ｍ。

１投目は、小さなアタリがあり、小さなマダラゲット。

２投目は、オマツリしながら、２ｋｇ級。

オレンジのタコベイト、イカワタの短冊にヒットしていました。

底をしっかり切らないと、オマツリするとのことで、以降、気をつけることに。

３投目もアタリがあり、早めに回収するものの、エサを取られ、逃げられました。

４投目から８投目まで、毎回アタリがあり、コンスタントに２～３ｋｇ級をゲット。

次第にサイズが大きくなっていき、１０時３４分、９投目で、７．５ｋｇゲット。

総じて、サンマ餌、オレンジのタコベイトにヒットしていました。

４５Ｌクーラーボックスが一杯になり、納竿することに。

他のお客さんも、７～８匹、タラフク釣れ、１１時３０分、早上がりとなりました。

＜釣果＞
マダラ８匹、２～３ｋｇ主体、大きいので７．５ｋｇ

船宿掲載写真より

＜釣具＞

竿：シマノ・ディープソルジャー205 I
リール：シマノ・ビーストマスター9000
ＰＥ：シマノ・ＰｏｗｅｒＰｒｏデプスハンター ８号　920ｍ
水中ランプ：ミヤマエフラッシュカプセル（小型ピンク廃盤）
針１９、２０号、枝１２号４７ｃｍ、間２０号１ｍ、４本針。
タコベイトは、今回はオレンジにヒット、羽２～４本にカット。
エサ：サンマ、イカワタの短冊を長めにカット。下にサンマ、上にイカワタ。
サンマ１本で短冊４つ分。サンマオンリーの場合、４本針で投入回数分（１０数本）必要なため、持ちのいいイカワタを併用。
安定したサンマを下の針に。
サンマは柔らかいため、骨とエラの硬い部分を残してカットし、チョン掛け。
短冊を半分に切る場合、斜めにカットする方式と、縦にカットする方式があり、今回は、大物を意識し、長めに縦カット。
底を切る場合、下から２本までにヒットすることが多いです。
捨て糸：12号 １ｍ
オモリ：鉛 ２５０号
エサ：サンマ、スルメイカの短冊持参

＜食＞
実家長野で、マダラ７．５ｋｇをいただきました。

白子は無かったですが、アラ、中落ちで、しっかりとダシをとったスープに、身と肝を入れ、味噌味で煮込みました。

塩でダシをとった中落の身を、冷やし、つまみにしましたが、これが、ふぐの風味を濃くしたホタテ貝のような食感で、グッド。

タラ汁は、ダシと肝が濃すぎるほど濃厚な味。
お腹いっぱいです。

釣り用スマホ（防水）の買替え

2007年に、アップル初代iPhone（写真下段左は日本に対応した2008年２代目）が出てから、約１０年。
その間、スマートフォンを５台使用してきました。

2014年Google NEXUS5（写真上段左）にいたっては、2年間に、海で３回水没、３台利用しています。(３台目は、乾燥後、自然復旧するものの動作不安定。)

釣りで重要なのは、防水性能であることを知り、格安SIMの、富士通arrows(M03)を利用。耐水・防水機能は、IPX5/IPX8。

日本メーカー独自の操作性も、Google標準に設定変更できるので違和感なく、性能も我慢できる範囲、コスパ高く、無故障で、１年８か月利用してきました。

しかし、ここにきて、16GBのストレージ容量に余裕が無くなってきました。
アプリケーションのキャッシュで圧迫されてしまうようで、その度にクリアするのも面倒です。

最新Android8.0に更新したいので、ストレージ容量、カメラ性能、防水性能をUPさせるべく、新しいスマホを、ポチっと。

Moto X4
今年、新しくX5が出ると言われていたのですが、頓挫しそうとも言われており、確認を待たずに、ポチっ。

現行最高水準防水IP68、SIMフリー、5.2 インチ、Snapdragon 630、ROM 64GB RAM 4GB、指紋認証センサー、FMラジオ、USB Type-C、15Wターボパワー充電器、バッテリー3,000mAh、高性能デュアルリアカメラ、ワンセグなし、お財布ケータイなし。

まさに、釣り仕様。

サイズ感も問題なし。

スマホも最近は、だいぶ大きくなり、5インチでも、コンパクトと言われるようです。

ピュアGoogle。Android8.0に、ヴァージョンUPできました。

MOTO独自便利機能としては、MOTOアクション機能。

３本指での画面長押しでスクリーンショット。
特に、釣りポイント、地図のキャプチャーに便利。

手首を素早く２回ひねると、カメラ呼び出し。
釣果を素早く、デュアルリアカメラショット。

アラーム音量は、ブラックベリー同様、大きく実用的。
仮眠中の目覚ましシチュエーションを想定。

持ち上げると、着信音停止も設定可能。

待機黒画面中に、振動を与えると、時計表示。この時計も見やすい。
沖上がりまでの時間を確認。
腕時計は、ここ最近使っていません。

ワンセグよりも、釣りには、FMラジオ。
沖での電波状況は、わからないですが、行徳江戸川放水路ハゼボート釣りで重宝。
土曜の14時、ボートの上でも、東京FM、福のラジオを聴く。

モバイルPASMOが使えないお財布ケータイは結局利用せず不要。

米国仕様は、日本仕様と求めている実用性が一味違うと思います。

年取り魚、キンキ、ブリ、シャケ、鯉について

先日、キンキを釣りに行ったときに強くイメージしたのは、秋田の年取り魚であること。
秋田出身のＫ屋氏は、それを語り、秋田人のキンキンに対する思い入れの深さを知りました。

しかし、同じ秋田出身、Ｍ上氏によれば、キンキンは年越しに食べず、鯉を食べるとのこと。

秋田でも、大曲地域と、横手地域では、隣合わせの内陸部でも、文化が違うようです。

一般的に年越し魚は、東日本でシャケ、西日本でブリ。

その境界線は糸魚川静岡構造線にあると言われております。

私の出身地、長野県がその当事県にあたり、長野市のシャケ、松本市のブリ。
そして佐久鯉。

私は、長野市育ちでありながら、両親の文化圏の影響を受け、年取り魚はブリ。
正月には、お雑煮にブリを入れて食べる、皆がそうだと思っていたのに、そうではないことを知り、少し疎外感を覚えた記憶があります。

このブリは、松本の糸魚川が、北陸日本海に通じてることに由来すると教わりました。
昔からの交通網が由来しているのでしょう。

シャケは新潟にあり、シャケと新潟は１２００年の歴史に通じているそうで、長野市はシャケ。

松本の糸魚川日本海北陸ブリは、新潟というより、富山寄り。

東日本がシャケなのは、キンキ同様、北海道の影響が大きいと思います。

佐久鯉は、同じ県内にありながら、あまり食べませんでした。
近所に（有）加藤鯉店という、生きた鯉のいる店がありました。

水槽に、大きな鯉やニジマスが泳いでいて、釣り対象魚としての興味から、小学校下校時に必ず立ち寄り見て帰りました。
この店の食としての人気は、鯉ではなく、ウナギで、土用丑の日は、やはりウナギでした。

吉次（キチジ）握り鮨３種

標準和名「キチジ」、一般的にはキンキ、秋田のほうではキンキンと呼ばれる深海魚の握り鮨３種。

上段、右から煮つけ、焼き、生（湯引き）

釣ってきたキンキを冷蔵庫に寝かして２日目の半身をいただきました。

やはり、赤物（メヌケ、キチジ等）は、熱をしっかり通したほうが旨いと思います。
骨の部分も柔らかく、熱を通せば食べられます。

味は、メヌケの子供の味に似て、メヌケの大型よりもくどくないが、しっかりと脂が乗り、焼いてもなかなか焦げ付きません。

煮つけも旨いですが、今回は、焼きに１票。

下段は、右から、イカ、マグロ、ウニ、イクラ、エビ。

寿司ごと買ってきました。

ある料理の先生が言うには、天ぷらと寿司のおいしい食べ方は、プロに任せること、とのことです。

今回は、キンキのネタ部分のみ自前。