2015年3月31日火曜日

自作マグネット

3月は、結局、釣りに行くことができませんでした。

しばらく釣りに行かなかったところ、四十(ほぼ五十)肩を患うことに。
右肩の調子が悪いです。

そんな状況の中で、マグネットを自作してみました。
以前も、自作したのですが、磁石の接着が剥がれ落ちてしまったため、素材を替えて再製作。

<製作過程>
(1)ヒノキ 幅30ミリ、厚さ9ミリ、長さ800ミリを、葛西のHOMESで調達。
(2)13ミリ径のドリルで、65ミリ間隔で溝を作る。

 
(3)丸い溝に沿って、彫刻刀で、手彫り仕上げ。
(4)溝にウルトラ多用途ボンドを盛り。
(5)ダイソー・ネオジウムマグネットを埋め込む。
 


出来上がりを、第一精工のマグネットとの比較。
軽く、長く、仕上がりました。

船べりへの装着は、アイガーツール(EIGER TOOL) 精密クランプ M-2を、2個使用。
ガムテープで止める場合、対応が雑に見えるのと、波をかぶり、ガムテープが剥げてくる場合があるので対策を考えた結論。

ロッドキーパーで固定する場合に比べ、竿から少し距離を置いてセッティングできるため、左隅のマグネットを有効に使えます。

右舷用、左舷用を気にする必要がないことも利点。
(風下側にセッティングする場合、右舷用、左舷用等、場合によっては考慮する必要があり。)

 
クランプは鉄製なので、マグネットを吸着することができ、これを左右追加すれば、計13個装着可能。


2015年3月8日日曜日

リール糸巻き1680m

新たに導入した大型電動リールに、糸を巻きました。

まず、バットに、ロボット竿受けのロッドサポートをセットし、その後、リールをセット。

各部の寸法はピッタリで、まずは一安心。
ロッドサポートのネジの端と、リールの底の隙間はほとんどなく、ピッタリ。リールの底に若干傷がつきます。)


竿をロボット竿受けにセットし、テンションアジャスターを竿にセット。

下巻き用PE8号を、手巻きで80m。
 その後、PE10号1600mをブラッドノット+ハーフヒッチ補強で連結し、自動巻き上げ開始。
熱対策として、水をテンションアジャスターにかけながら、スピード4~6で自動巻き。


 600m巻いた後、テンションを緩めにし、スピード8で自動巻き上げ。
 1時間近くかけて、完了。
ライン先端はブルーですが、これは縄切魚の好み色のため、10m切って、オレンジの魚
が好むオレンジ色を最先端とし、ナイロンリーダー130LB10mを連結する予定です。
ブルーをしのいでも、オレンジの後、グリーンと続く、このグリーンが、縄切魚のもっとも好む色と見てるため、油断できません。
<想定するシチュエーション>

この大きいリールが、スクーターのシート下に収納できるか、チェック。
ヘルメットを入れる部分に、問題なく、納まりました。計算どおりで一安心。

100円ダイソーで買ってきた、雑誌用収納袋をリール袋がわりにしましたが、ちょうどいい感じでした。

後日、ラーク16にもセットしてみたところ、バットが長目なのと、リールの重心が後ろにくるため、バランスを確保できることがわかりました。竿をより前に出せる利点もあり。
リール(5.5kg)+バッテリー(1.1kg)+オモリ(1.8kg)+ラーク16(1.5kg)=9.9kgと、10kg以内に収められるのもメリット。ロボット竿受けの場合は、カタログ値2.4kg、実測では安定板を加えると3kg、結局、最強ラークと同じになることがわかりました。ただし、安定板がなくてもいけそうです。船べりの厚い船で活用することとし、当面は、ラーク16を試すことに。

バットエンド付近の径は細くなっているので、ギリギリ、32mm径サポートの取付が可能。
バット自体の剛性が高いので、当面は、ラーク16でも問題ないのではないかと。



2015年3月3日火曜日

ミヤマエの導入

よく同行する、A氏とK氏は、今年に入ってから活動が鈍るものの、K氏は、今年、初電動リールを購入。

その後、A氏も、初電動リールとしてダイワ・シーボーグ 150、シマノ・フォースマスター3000番と、たて続けに購入。

そして、ヤリイカを検討していましたが、今月3月は、後半まで仕事が重なり、釣行できそうになく、ヤリイカ、マルイカのいい時期を逃しそう。

そんな中でも、今後の長期的な釣りを見据え、コツコツと道具を揃えています。

まずは、シマノ・PE1600mバルク10号。
その後、ミヤマエ・テンション・アジャスターSを調達。
最大5kgまでテンションをかけられる優れもの。

ここまで揃えると、最終目的である、大型電動リールをゲットせざるおえない展開。

お目当てのCZ-9Sは、2月中旬発売予定とされながら、2月末になっても、未発売の状況。

そして、3/1(日)、雨の中、しびれを切らして、相模方面の釣具屋さんまで行くことにしました。
ネットでメールのやりとりはせず、電話か、対面販売方針の店。

K池氏の実家の近所ということもあり、新宿発、小田急線に乗り込み、現地まで視察に赴きました。

店内には、CZ-9、10の在庫があり、CZ-9を即決。

ミヤマエ一番人気。パワーハンドル、自立や指詰め事故対策に必要なガードアーム、良く見ると、ヴィンテージカー(あるいはバイク。どこかで見たことのある色。)のような味のある水色メタリック塗装など、実売価格でのコストバランスは、CZ-9Sよりもお得感があり決断しました。

ミヤマエは、はじめてということもあり、基本的な操作方法や、疑問点を教わりました。
これは、店頭買いのメリット。
5kgを超える大きなリール箱を紙袋に入れ、雨の中、帰宅しましたが、特に問題ありませんでした。

帰宅後、中身を確認。


<ミヤマエの電動リールの機能をシマノと比較した場合のいいところ>
(1)不意に電源アダプターが外れても、しばらくは、ゼロリセットされないこと。(シマノはどうだったか?1回何かの拍子でゼロリセットされたことがあり。手で巻き上げてから、電源を入れ自動巻きしすぎてトラブルに遭うケースは同じか?)
(2)電源を入れ忘れて、オモリを投入してしまった場合も、手巻きで少し巻けば、カウンターが999を示し、その後、自動巻きが可能。(この場合のシマノでのやり方もあるが、これがわからず、深海300m以上を手巻きしたことが2回。→PEライン学習(E1)の手順で回復できそうだが、その手順を覚えておく必要ありなのと、そういうケース設定に対する対処はとっさに思い浮かばない。
(3)手巻きハンドルの、逆空回転可能。(通常の自転車と同じ。シマノは競技用タイプの固定ギア方式。しかし、逆回転はしないので、逆空回転したほうが便利。
(4)レバー式ドラグ(電動でも必要)
(5)釣力コントロール機能(負荷10kgを超えると、巻き上げスピードを調整し、口切れを防ぐ便利な機能。)

レバー式ドラグ部分。ストライクポジションを2段階で設定可。

<新しいCZシリーズ、9クラスのいいところ>
(1)釣力コントロール機能の解除設定ができる。(CX-9は、解除の他、釣力段階を設定可能のようです。)
(2)ドラグの微調整が可能。
(3)CX-9よりも巻上げ力が高く、CZ-10よりも巻上げスピードが速い。

リール裏面の構造。固定金具は必須装備。

懸念としては、ドラグや巻上げ力が強力すぎること。
指詰め注意の警告シール。
不意にリールを掴んで自動巻上げボタンに触れるケースを想定すると、多少重くなっても、ガードアームは必要だと思いました。自立する際にも、ボディを保護。

後は、このリールのデカさに対する慣れ。
タックルというより、道具と呼ぶにふさわしいデカさ。
これまでに見なかった、インダストリアルデザイン。

しかし、普段から部屋において眺めていると、この大きさにも慣れてきます。
多少大きいかな? くらい。
シマノ9000番が普通、フォースマスター2000番は、超小型。
それより下は、手巻きで頑張ろうと思います。

空箱は、さすがに大きすぎるので、押入れに、リール単体をラックに収納。

この後、最近入手困難な「ロボット竿受け強化タイプ」が、即納で販売されているのをネットで見つけポチっと。
「いずれは」、「いつかは」ということなら、「今」という勢いで。

ラーク16では対応できない船べりに対応できる幅(C)と、安定性、外径35mmALPSバットに対応するロッドサポート部。
他、汎用性、重量など吟味。
ロッドサポート部分を最強ラークのものに改造するというのをネットで見かけますが、その必要性については、今後の使用経過を見て考えたいと思います。